Intercom Cardo Systems : Freecom 4x et Freecom 4+

Le monde de l’intercom moto n’est pas simple à suivre, avouons-le ! Il n’est pas simple car la gamme 2022 est tellement complète qu’entre deux versions parfois il n’y a qu’un détail qui les différencient. Un détail néanmoins qui peut faire toute la différence et justifier l’écart de prix. La première caractéristique qu’il faut comprendre dans la gamme d’intercom Cardo Systems c’est entre le 2 et le 4. Le 2 est une gamme d’intercom destiné au pilote + son passager. Le 4 est une gamme d’intercom destiné au pilote + passager + 2 autres pilotes ou + un pilote et + un passager.

La première véritable question à se poser est donc de savoir avec combien de personne on souhaite parler pendant une balade moto soit uniquement avec sa passagère soit avec sa passagère plus un couple sur une autre moto. Vous avez compris l’essentiel puisque que ce soit le Freecom 4x ou le Freecom 4+, le Freecom 2x ou le Freecom 2+, il sera possible de communiquer avec d’autres personnes via la fonction intercom. Mais alors une fois que l’on sait si on veut un Freecom 2 ou un Freecom 4, quelle version optée : 4x ou 4+ ?

INTERCOM CARDO FREECOM 4+ SOLO

259,95 €

INTERCOM CARDO FREECOM 4+ DUO

459,95 €

INTERCOM CARDO FREECOM 4X SOLO

194,90 €

INTERCOM CARDO FREECOM 4X DUO

346,95 €

Connexion bluetooth pour une conversation entre motard

L’intercom est un outil qui s’installe sur le casque de moto. Il est composé de deux écouteurs qui se glisse au niveau des oreilles du casque motard, un micro perche ou un micro cravate suivant le type de casque, le tout connecté à un petit boitier externe que l’on fixe généralement sur la base du casque à droite (main du côté de l’accélérateur sur la moto, quad, moto neige, etc.).

Le Freecom 2 et le Freecom 4 sont nativement paramétré pour échanger avec 1 ou 3 personnes en simultané comme si nous étions dans un groupe au téléphone. La communication s’établit sur une simple pulsion électronique via le micro ou sur un appui simple et ferme de l’intercom sur le casque à l’aide de l’index. 

Les petits soucis à l’utilisation des intercoms Freecom 4+

Dès lors que l’on a compris comment fonctionne l’intercom de chez Cardo Systems, on se rend très vite compte de quelques soucis à l’usage. Rien d’insurmontable mais parfois la reconnexion n’est pas totalement immédiate et encore moins automatique dès lors que le réseau Live se coupe ou que la qualité de réception n’est plus au rendez-vous au point de devoir couper volontairement la connexion pour la relancer un peu plus tard. Parfois la communication n’est pas possible et la connectivité devient impossible aussi bien à cause de l’environnement que du contrôle de la distance entre les personnes. 

Une belle mise à jour des intercoms Freecom 4x 

L’intercom Cardo Systems 4x est donc une mise à jour en quelque sorte de la gamme 4+ qui offrait déjà de belles prestations malgré quelques points défaillants non rédhibitoire mais agaçant à l’usage surtout sur les déconnexions où parfois on ne comprenait pas la raison de la situation. La gamme “+” n’était pas forcément la plus simple à manipuler avec des gants, surtout à basse saison avec les gants hiver si bien que Cardo à modifier l’approche et la manipulation en ajoutant une molette aussi bien sur le 2x que le 4x, c’est une excellente idée surtout pour gérer le volume et contrôle Live du son JBL embarqué. 

• La gamme X chez Cardo, que ce soit le 2x ou le 4x reprennent le même design avec la roue crantée sous le module du casque de moto 
• Une conversation fluide et avec reconnexion automatique avec la technologie “Live intercom Bluetooth” 
• Charge rapide avec une prise USB de type C

Quels sont les points communs du Freecom 2x et 4x

Chez Cardo Systems nous avons le choix entre le 2X et les 4X, deux types d’intercom qui permettent respectivement de communiquer avec 1 passager ou 1 passagère et avec le 4X, avec 1 passager ou 1 passagère et un couple motard en plus sur une seconde moto, ou deux motards. 

• Une connectivité Bluetooth 5.2
• Échange / communication audio haute qualité et reconnexion automatique Live Intercom Bluetooth
• Oreillettes dans le casque haut de galle JBL 40mm
• Système de communication via micro souple ou rigide pour permettre le montage sur tout type de casques (intégral ou jet / modulable)
• Modulation du volume des oreillettes automatique suivant l’environnement et en fonction du volume sonore dans le casque
• Bluetooth 5.2 qui permet l’audio multitâche avec GPS + conversation simultanée possible
• Partage de musique avec les autres personnes aussi bien en 2x qu’en 4x
• Radio FM avec station mémorisable
• Commandes vocales et contrôle de Siri ou ‘Ok Google’ à la voix.
• Pilotage par application Cardo Connect sur mobile
• Mise à jour et synchronisation de l’intercom Cardo sans avoir à le brancher à un ordinateur.
• Intercoms Waterproof et étanches à la poussière.

Cardo Systems de chez Technoglobe                

Technoglobe est le distributeur de la marque Cardo Systems qui produit les intercoms depuis des années. La portée et l’autonomie des intercoms Cardo ont toujours été aux coeur des priorités en matière de R&D afin d’offrir à l’utilisateur un produit de qualité, un produit de renommée avec la marque Cardo et un “Spirit” motard dans l’âme avec l’usage et la manipulation du matériel avec les gants de moto.

L’appairage s’effectue en moins d’une moins aujourd’hui, et l’ensemble des manipulations offre une ergonomie d’utilisation vraiment premium. L’autonomie a réellement fait un bon avant sur ces dernières générations puisqu’aujourd’hui une recharge complète permet de rouler toute la journée sans problème voire même d’entamer une seconde journée sans recharge. Un point important à noter, il est possible de recharger l’intercom en roulant et à l’arrêt avec une recharge de 20 minutes sur secteur seulement, il est possible d’obtenir plus de 2h de conversion. 

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