Shark Race R Pro GP : le casque ultime
Attention les yeux ! Avec le casque Shark Race R Pro GP on entre dans le monde du très haut de gamme du casque sport. Pas étonnant que Scott Redding, Johan Zarco ou encore Jorge Lorenzo l’aient choisi depuis sa sortie en 2016. Un peu de rêve de paddock devant les yeux à chaque fois qu’on l’enfile. Le genre de casque qui donne l’impression qu’on va gagner une seconde au tour !
Shark Race R Pro ou Race R Pro GP
Si, hormis son aileron, le SHARK Race R Pro GP ressemble au Race-R Pro, Shark ne s’est pas pour autant contenté de rajouter un aileron ! Le Race-R – GP et le Race-R-Pro sont des casques très différents.
La calotte tout d’abord dont la structure COVA (Carbon On View & Aramid) est agencée différemment pour renforcer la résistance à la lamination en cas d’une chute à haute vitesse ainsi qu’à la compression. Petit plus esthétique : le carbone visible affirme encore le look sportif du casque pour ceux qui auraient encore un doute malgré le gigantesque aileron !
Côté intérieur les mousses bénéficient de la technologie de découpe “Morpho 3D” qui assure pour maintien plus précis. Les coussinets d’oreille à mémoire de forme permette une diminution sensible du bruit. Un pare-nuque plus enveloppant et une bavette, avec un filtre antipollution, en deux parties complètent les éléments de confort. A noter que la bavette est facilement amovible, ce qui permettra une meilleure ventilation en conditions difficile comme sur circuit par exemple.
Une finition très orientée course
Pour marquer encore plus la différence entre les deux, Shark n’a pas lésiné sur les détails :
- La boucle double D est en titane anodisé;
- L’écran 2D est épais de plus de 4 mm dans sa zone centrale ce qui assure une résistance optimale contre les graviers à haute vitesse ;
- La mentonnière est raccourcie pour permettre au pilote de se rapprocher le plus possible du réservoir dans les lignes droites ;
- Les « tankpads » en mousse adhésive et antidérapante sont là pour protéger le menton du pilote des vibrations.
Mais surtout, ce qui frappe le plus sur le de ce Race-R Pro GP, c’est son aileron surdimensionné. Réellement efficace, il améliore son aérodynamisme. Et il permet de gagner quelques centaines de tours et donc quelques kilomètres-heure en bout de ligne droite. Shark précise que ce gain s’obtient « à une vitesse extrême, au-delà de la limite légale autorisée ». Alors certes sur route cela est un peu superflu, mais l’aileron stabilise le casque à des vitesses légales. Et comme il améliore la pénétration dans l’air, il n’est pas exclu qu’il permette de gagner un peu en consommation (même si ce n’est en général pas une priorité quand on roule sur une hyper-sportive).
Le Race R Pro GP : un casque d’élite ?
Faut-il ou pas craquer pour le Race R Pro GP ? Certes oui si vous roulez sur circuit évidemment. Sans doute si vous roulez sur route avec un pur-sang de 160 cv. C’est vrai que ce casque n’est pas à la portée de toutes les bourses mais il apporte un réel plus en termes d’aérodynamisme et de sécurité à haute vitesse. Et puis côté look, il n’a pas son pareil.
Restera à choisir parmi les trois modèles disponibles (Zarco, Reeding et Lorenzo), toutes disponibles sur le site MotoShopping, celui de votre pilote favori ou celui qui s’accordera le mieux avec votre monture.
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