Blog moto par Motoshopping

Rejoignez-nous

Menu
  • Guides d’achat
  • News
  • Tests
  • Comparatifs
  • Astuces
  • ACHETER VOTRE ÉQUIPEMENT

Accueil » Guides d'achat » Casque moto : fibre ou polycarbonate ? Guide d’achat

  • Guides d'achat

Casque moto : fibre ou polycarbonate ? Guide d'achat

  • Share
  • Tweet
  • Pin
  • LinkedIn

On nous pose souvent la question. Un casque moto homologué est homologué, alors pourquoi une telle différence de prix entre un casque entrée/milieu de gamme et un casque haut de gamme ? Voici quelques éléments de réponse, parmi lesquels le matériaux de la coque. Alors, votre casque, plutôt fibre ou polycarbonate ?

Fibre ou polycarbonate : une question de gamme

Les marques haut de gamme ont logiquement opté pour une coque externe en fibre, tandis que les marques d’entrée et de milieu de gamme optent pour du polycarbonate. Le niveau de protection est-il si différent entre les deux ? Disons que l’un et l’autre travaillent différemment en cas de choc et que leur propriétés physiques sont très différentes.

Le polycarbonate est réservé aux casques « tout public ». Il est robuste et endurant, mais se déforme davantage et surtout il se déforme principalement à l’endroit d’un choc, transmettant plus d’énergie et endommageant au passage la calotte interne. Par contre, on peut teinter le polycarbonate dans la masse, le peindre ou encore le recouvrir aisément avec des autocollants pour lui offrir une décoration sympa et elle aussi solide.

Sécurité contre robustesse

La fibre est meilleure en terme de sécurité et de poids. Plus légère de base, à résistance supérieure, elle absorbe et répartit également bien mieux l’énergie provoquée par un choc. Un casque fibre limite davantage les dégâts. Par contre, la fibre est globalement plus « fragile » en apparence. Du moins la peinture que l’on peut appliquer sur un casque fibre marque plus facilement en cas de choc ou d’utilisation un peu rude. La fibre montre du coup immédiatement les séquelles d’une mauvaise utilisation ou d’un accident sur sa surface.

Avec un casque fibre, on sait plus facilement si l’intégrité de la coque est compromise ou si la peinture / décoration ont pris un choc important et révélateur. Les casques moto en carbone ont même tendance à se montrer plus fragiles en cas de choc, même de chute sans être portés, du fait de l’élasticité supérieure dudit carbone. Le vernis vous indiquera l’ampleur de l’enfoncement, tandis que la trame du carbone marque plus facilement qu’une fibre non apparente : elle « blanchit » irrémédiablement aux zones impactées.

Pour résumer, un casque en fibre est plus léger et plus protecteur que son « équivalent » en polycarbonate. Par contre, il est beaucoup plus cher. Pourquoi ?

Artisanal contre industriel

Les casques polycarbonates, coûtent moins cher à produire. Disons que la « coque » externe du casque est un plastique liquide moulé sous pression en une seule opération dans une forme, là où fabriquer un casque fibre demande de procéder en plusieurs opérations, par stratification. On travaille la trame, la matrice des différentes couches afin de moduler la résistance des zones du casque.

La fibre offre une richesse de possibilités de protection dont ne dispose pas le polycarbonate. Plusieurs opérations successives d’une complexité élevée sont nécessaires pour produire un casque en fibre. Les défauts de production, plus fréquents du fait de la multiplication des opérations, et un contrôle qualité sévère, impactent également le tarif final. Et ceci indépendamment du prix des matériaux et de la main d’œuvre spécialisée et experte.

Autre point en faveur de la fibre : son poids. Un casque en fibres est plus léger qu’un casque en polycarbonate, le tout avec une résistance supérieure. Que demande le peuple ? Un casque pas trop cher ! Voici de quoi justifier le choix entre ces deux matériaux. Un casque haut de gamme en polycarbonate correspond généralement à un casque entrée de gamme fibre en terme de tarif, mais pas de propriétés en cas de choc. La boucle (enfin la jugulaire) est bouclée.

Auparavant, on recommandait de changer un casque polycarbonate plus souvent qu’un casque fibre (3 ans contre 5 ans). Principalement pour des raisons de vieillissement du matériau et donc de sécurité. D’où la question suivante : quand doit-on changer son casque moto ?

Conclusion

Investir dans un casque fibre, c’est opter pour une sécurité optimale et un meilleure vieillissement du casque. Plus cher, certes, on le garde normalement plus longtemps. Il offre une meilleure qualité au niveau de ses éléments internes et un confort durable, là où le casque polycarbonate vieillit généralement plus rapidement au niveau de son intérieur (mousses de joue et de calotin).
Pour résumer, on risque de devoir renouveler plus rapidement un casque polycarbonate qu’un casque fibre. Le casque polycarbonate constitue souvent un choix économique pour celles et ceux renouvelant plus souvent leur casque. Quel que soit le motif du renouvellement.

Sélection casque moto en fibre

Sélection de casque moto en polycarbonate

Pour aller plus loin dans votre choix

Homologation casque moto : tout savoir l’homologation

En Europe, il existe trois homologations différentes, obtenues en fonction de critères spécifiques que nous vous détaillons dans cet article consacré à l’homologation d’un casque moto ou scooter. Sur quoi porte-t-elle ? Pourquoi est-elle obligatoire et quelles sont les spécificités d’un casque vendu en France, vous saurez tout.

> Guide du casque : l’homologation

Les différents types de casques existants

Maintenant que vous savez tout sur l’homologation, vous savez qu’il existe une multitude de genres de casques moto et scooter. Pour autant, on distingue 4 grandes familles, répondant à des besoins spécifiques. Comment choisir et pourquoi choisir tel ou tel type de casque ? Nous répondons à vos questions dans le guide spécifique. Bonne lecture !

> Guide d’achat: le casque moto

Quand doit-on changer son casque moto ?

C’est une question que l’on est amené à se poser à un moment ou à un autre de la vie du casque. Lorsqu’il a pris un choc, lorsqu’il commence à vieillir ou tout simplement lorsque l’envie se fait sentir, mais quelles sont les raisons réelles motivant obligatoirement le changement d’un casque ? Nous les avons recensées et vous expliquons pourquoi.

> Guide du casque: quand changer de casque moto ?

  • Intercom Cardo Systems : Freecom 2x et Freecom 2+

    08 Juin 2022

    Intercom Cardo Systems : Freecom 2x et Freecom 2+

    difference en freecom 2+ et freecom2x- En 2022, l'intercom au meilleur rapport qualité prix chez Motoshopping c'est l'intercom Cardo System Freecom 2x distribué par Technoglobe. En effet, la majeure...

    Voir
  • Intercom Cardo Systems : Freecom 4x et Freecom 4+

    08 Juin 2022

    Intercom Cardo Systems : Freecom 4x et Freecom 4+

    Le monde de l'intercom moto n'est pas simple à suivre, avouons-le ! Il n'est pas simple car la gamme 2022 est tellement complète qu'entre deux versions parfois il n'y a qu'un détail qui les différencient....

    Voir
  • Quel casque pour rouler en scooter ? Le Guide

    06 Mai 2021

    Quel casque pour rouler en scooter ? Le Guide

    Guide achat casque scooter. Chez MOTOSHOPPING, on nous demande souvent quel casque choisir pour rouler en scooter. La réponse est simple : d'une manière générale, les casques pour la moto et pour...

    Voir
  • Comment bien choisir ses chaussures moto ? Guide d'achat

    05 Novembre 2020

    Comment bien choisir ses chaussures moto ? Guide d'achat

    Bien choisir ses bottes moto A moto comme dans la vie, il fait bon être bien dans ses bottes. Pour autant, il existe de très nombreux types de chaussures moto différents, y compris à l'intérieur...

    Voir
  • Comment choisir son pantalon moto ?

    05 Novembre 2020

    Comment choisir son pantalon moto ?

    Jean moto, pantalon textile, pantalon cuir, autonome ou raccordable, le pantalon moto prend toutes les formes possibles et imaginables. Oui, mais laquelle vous convient le mieux ? Voyons comment choisir...

    Voir
Article précédent
Article suivant

Laisser un commentaire Annuler la réponse

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Guides d'achats
  • Comment choisir un casque moto intégral ? Guide d'achat

  • Comment choisir un casque modulable ? Guide d'achat

  • Comment choisir un casque jet ? Guide d'achat

  • Comment bien choisir ses gants moto ? Guide d'achat

  • Comment bien choisir ses chaussures moto ? Guide d'achat

Tous les guides d'achat
News
  • Casque moto : quand changer de casque  ? Les règles et les principes

    Astuces

    Casque moto : quand changer de casque ? Les règles et les principes

  • Casque moto : fibre ou polycarbonate ? Guide d'achat

    Guides d'achat

    Casque moto : fibre ou polycarbonate ? Guide d'achat

  • Qu'est-ce que l'homologation ECE 22-05 pour le casque de moto ?

    Astuces

    News

    Qu'est-ce que l'homologation ECE 22-05 pour le casque de moto ?

  • Trouver un casque moto original

    Guides d'achat

    Trouver un casque moto original

  • Test et avis : Gants Gerbing XRL, les gants moto hiver chauffants made in USA

    Tests

    Test et avis : Gants Gerbing XRL, les gants moto hiver chauffants made in USA

Toutes les news
Motoshopping
  • Mentions légales
  • C.G.V.
  • Nos magasins
Service client
01.34.61.44.66
Envoyer un message
Rejoignez la communauté motoshopping
We are riders