Quel casque pour rouler en scooter ? Le Guide
Guide achat casque scooter. Chez MOTOSHOPPING, on nous demande souvent quel casque choisir pour rouler en scooter. La réponse est simple : d’une manière générale, les casques pour la moto et pour le scooter sont identiques. Ce sont l’usage et les attentes des deux types de conducteurs et conductrices qui varient.
Les critères de choix. Dans l’absolu, on peut choisir n’importe quel casque pour rouler en scooter. Généralement, les scooteristes veulent un casque pratique, robuste et ne se refermant pas trop sur le visage. Ceci afin de ne pas ressentir de claustrophobie. Surtout, le casque scooter doit être suffisamment compact, afin d’être rangé simplement dans le coffre ou le top case une fois un trajet effectué.
Chez MOTOSHOPPING, nous vous proposons le meilleur du casque scooter, quel que soit son type. On retrouve en effet plusieurs familles de casques, indépendamment de leur marque, de leur forme ou de leur modèle. Vous pouvez trouver dans nos rayons : l’intégral (entièrement fermé), le modulable (à mentonnière ouvrable), le jet (casque ouvert avec écran ou non) et le crossover (casque à mentonnière amovible).
Sommaire
- Guide achat casque scooter : lequel est fait pour vous ?
- Guide achat casque moto : les différents types de casque scooter
- Conclusion
- Casque scooter : sécurité à tout étage
- Pourquoi choisir un casque léger ?
- Guide achat casque scooter : pourquoi acheter de la marque ?
- Guide achat casque scooter : Bien choisir la taille de son casque
- L’homologation, une garantie de qualité et de résistance
- Guide achat casque moto : pour aller plus loin
- Pour aller plus loin dans votre choix
Guide achat casque scooter : lequel est fait pour vous ?
Avec les gants, le casque est le seul élément légalement requis pour conduire un deux roues motorisé en France. Ce casque doit donc être homologué pour un usage dans l’Hexagone (bandes réfléchissantes comprises) et surtout, il doit répondre à une norme stricte que nous détaillons dans le paragraphe consacré. Avant cela, nous vous invitons à trouver quel type de casque correspond le mieux à votre personnalité et à votre besoin.
> Comment savoir quand changer de casque ?
Guide achat casque moto : les différents types de casque scooter
Le casque intégral : la sécurité avant tout
Ce type de casque est tout bonnement le plus protecteur du marché et celui offrant la meilleure prestation. Entièrement “fermé”, il est très résistant et composé d’une coque couvrant également le menton. De fait, il protège l’intégralité du visage des chocs et des intempéries. La zone de vision reste cependant restreinte et conditionnée par la taille de la mentonnière.
Il existe de nombreuses déclinaisons de casque intégral. L’intégral sportif est certes léger, mais il est aussi très orienté piste (circuit). Il peut être adapté aux besoin des scooteristes, surtout s’ils souhaitent faire l’expérience d’un casque léger. Il est par contre souvent moins compact que les intégraux de tourisme et e tient donc pas aisément dans un compartiment, quel qu’il soit.
Plus adapté et souvent mieux équipé (écran solaire interne, bavette anti remous et cache nez), l’intégral routier est l’intégral le plus urbain et le mieux adapté au scooter pour se protéger au mieux. Surtout s’il est assez compact de coque externe, afin de mieux rentrer dans un coffre prévu à cet effet.
Enfin, on retrouve des intégraux au look néo rétro. Leur aspect importe moins pour rouler en scooter que la petite mentonnière et la grande aération qui les caractérisent (entrées d’air). Plus saisonniers, ils sont aussi relativement compacts et tiennent donc plus aisément dans un compartiment sous la selle.
Le casque intégral est celui que l’on retrouve aussi bien pour les femmes que les hommes et les enfants. Ces derniers bénéficient d’une taille de calotte externe adaptée et correspondant à des tailles inférieures à 2XS dans la classification standard. Les modèles décorés proposent des graphismes en adéquation avec les goûts des plus jeunes, garçons comme filles.
Le casque modulable
Le casque modulable est un atout pour le scooter. Il est à la fois protecteur, pratique et surtout convertible en casque Jet, une fois la mentonnière relevée. Un paramètre important pour les coffres les plus compacts ne laissant normalement place qu’aux casques Jets, justement.
Très utilisé en ville, où il se révèle pratique et agréable malgré un poids plus élevé que le casque intégral ou jet, on distingue deux familles de casque modulable : celle à simple homologation (en tant qu’intégral) et celle à double homologation (en tant que casque intégral et que casque jet), que nous vous proposons au travers de notre sélection.
Reste à choisir entre un modulable à mentonnière relevable, qui se place au dessus du front, se montre encombrante et pèse sur les cervicales, et un à mentonnière réversible, qui s’escamote derrière le casque et répartit mieux le poids, tout en laissant la possibilité d’utiliser l’écran principal.
Outre le fait de rouler en toute simplicité casque ouvert lorsque l’on a besoin d’air, le modulable permet d’enfiler un casque protecteur plus rapidement et plus simplement.
Le casque modulable pour enfant n’existe pas à ce jour. Aussi bien pour une question de poids que pour une question de coût, compte tenu de l’évolution rapide du tour de tête des enfants en pleine croissance.
Le casque jet
Le casque est le plus courant pour une utilisation en scooter. Casque ouvert par définition, le casque jet est souvent considéré comme idéal pour la ville et pour une utilisation derrière une bulle. On respire mieux, tout simplement, en l’absence de courant d’air. De même, le champ de vision est plus important, du fait de l’abolition de tout obstacle visuel (mentonnière).
Les inconvénients du casque jet ? Un niveau de sécurité moindre : le bas du visage n’est pas protégé contre les chocs. Seuls les casques jet à mentonnière sont en mesure de proposer le même niveau de protection (y compris contre le froid), qu’un casque intégral. L’hiver, ou par temps de pluie, on a le menton et les lèvres exposés, bref, on en prend plein le bas du visage.
Le Jet peut être typé bol, néo-rétro ou GT (Grand Tourisme) pour les grands rouleurs en mal d’air. Plus on monte en gamme, meilleurs sont la protection sonore, la protection en cas de choc et surtout le confort. Les casques jet son en effet un peu plus bruyants que les autres.
Les enfants peuvent également bénéficier des bienfaits d’un casque jet. Plus léger à porter qu’un intégral, ce qui est bénéfique en tous points, il est également plus facile à ranger une fois celui-ci déposé à l’école par exemple. Par contre, le niveau de protection est moindre. Un choix difficile, mais essentiel.
Le casque transformable
Véritable casque multiple, le crossover peut sembler être la solution idéale. Assez léger, il arbore une mentonnière amovible lui permettant d’adopter une configuration intégral(e) ou jet, tout en conservant ou non un écran principal. Il peut être vu comme un casque 2 en 1, voir un 3 en 1 ou 4 en 1, en fonction du nombre de configurations et déclinaisons qu’il autorise.
A l’inverse du modulable, par contre, la mentonnière du transformable ne reste pas solidaire du casque. On risque donc de ne pas l’avoir au moment où l’on en aurait besoin. De même, l’écran principal peut être en place ou remisé. Une fois une configuration adoptée, on a souvent tendance à ne plus en changer… Autant le savoir.
Ne cherchez pas de casque transformable pour jeunes enfants, il n’existe pas encore. Il faudra donc attendre que le tour de tête des chérubins atteigne le XXS si l’on a choisi ce type de casque scooter.
> Acheter un casque transformable
Conclusion
Les critères de choix d’un casque pour rouler en scooter dépendent du niveau de protection que vous exigez et de sa compatibilité avec le rangement disponible dans votre scooter. Ils sont surtout liés à l’utilisation que l’on va en avoir en fonction de la manière dont on se sent à l’intérieur.
Une fois cerné votre besoin (route, voyage, piste ou autre), il vous faudra choisir la bonne taille de casque et les bons accessoires. Surtout si la dotation d’origine n’est pas complète. Les fiches techniques et avis MOTOSHOPPING vous aident dans cette démarche, tout comme les nombreux articles, tests et guides du Blog MOTOSHOPPING. Sans oublier les avis vérifiés que vous nous laissez et que nous partageons. N’hésitez pas.
Pas de distinction entre casque homme et casque femme. Que l’on soit homme, femme ou un enfant, il n’y a pas de différence dans la technique ou la technologie utilisée pour la fabrication d’un casque scooter. Ce qui change est de l’ordre du poids, de la taille de la calotte interne et de la décoration : à chacun son univers.
Pour information, chaque casque propose des spécificités, que ce soit dans sa forme ou dans ses fonctionnalités. Le guide que vous lisez à présent a pour but de vous donner toutes les cartes afin de bien choisir votre casque scooter. Parce que pour nous, votre sécurité, votre confort et votre tranquillité passent avant tout.
Casque scooter : sécurité à tout étage
Dans la quête d’un bon caque scooter, choisissez la qualité et une marque connue et reconnue. Des casques scooter, vous en trouverez à tous les tarifs. Pour autant, il y a “casque” et “casque”. Comment faire le bon choix ? Voici les clefs dans notre dossier casque scooter.
La protection, mais pas seulement. Au delà de l’aspect sécurité, le casque est votre principal compagnon de route, avec votre moto bien entendu. Le casque conditionne la qualité du roulage que l’on effectue avec. Il influe sur la perception de l’environnement et plus on roule, en distance comme dans le temps, plus il faut qu’il soit confortable, agréable, bien ventilé et… solide.
Un mauvais casque peut tout gâcher. Voilà pourquoi chez MOTOSHOPPING nous partageons notre expérience afin de vous permettre de faire le bon choix. Au travers de notre sélection rigoureuse des marques et de modèles, trouvez votre casque : un casque adapté à vos besoins et à votre morphologie. Et de préférence, un casque assez léger en terme de poids.
Pourquoi choisir un casque léger ?
Nous l’avons vu pour ce qui est du casque enfant, le poids est l’ennemi des disques cervicaux et des muscles du cou. Si un certain poids peut stabiliser le casque à haute vitesse, un casque léger (moins de 1,5 kg), rend plus de services à votre corps sur long trajet. On ressent le bénéfice dès la première dizaine de kilomètres parcourus.
De même, une coque compacte facilite les contrôles latéraux et évite la fatigue prématurée, tout en se montrant bien plus facile à loger dans un coffre. Attention au moment de refermer la selle, il peut arriver que les ventilations (et la calotte externe comme interne) soient mises en contrainte. Ne forcez jamais !
Plus le casque est léger et aérodynamique, moins on peine. Evidemment, un casque léger est souvent un casque en fibre et le prix s’en ressent, mais le confort au porté justifie souvent l’investissement, d’autant plus que ce type de casque dure généralement plus longtemps. Pensez-y.
Dernier point essentiel, un casque de moins d’1 kg est amplement recommandé par les professionnel de la santé pour les enfants et pour les cous osseusement et musculairement fragiles. Ils sont certes difficiles à trouver, plutôt chers, mais le bénéfice est certain et surtout immédiat.
Guide achat casque scooter : pourquoi acheter de la marque ?
Un choix sécurisant. Si l’on regarde sur le Net, on trouve une offre pléthorique. Pour autant, tous les caques ne sont pas équivalents en matière de sécurité et de qualité de fabrication (matériaux utilisés, durée de vie). Se laisser séduire par un tarif n’est pas toujours la meilleure solution : mieux vaux viser une solidité, une durabilité et une garantie de 2 à 5 ans. Investir un tout petit peu plus et bénéficier de toutes les garanties offertes par un casque de marque, c’est choisir la tranquillité.
MOTOSHOPPING travaille avec les principaux acteurs du marché du casque scooter et moto. Entre HJC, numéro un mondial très bien placé sur tous les segments, retrouvez un sélection de casques japonais très haut de gamme et de marque de référence ( casque SHOEI et casque ARAI), sans oublier SCORPION et ses casques innovants. Pour viser un bon rapport qualité prix, optez également pour LS2, la marque espagnole originale et robuste. N’oublions pas notre grande marque nationale : SHARK.
Les garanties MOTOSHOPPING. Les marques que nous distribuons bénéficient de gammes de casques variée et originaux convenant pour toute la famille. De qualité, elles profitent de tous les contrôles, tests et homologations requises pour la France. Ajoutons un Service Après Vente sérieux et durable, garantissant une disponibilité des pièces d’usure ou que l’on pourrait abîmer au fil du temps et de leur utilisation.
Nous vous proposons l’essentiel pour entretenir votre casque, tout comme ses périphériques (écran, écran anti buée, accessoires). L’offre que nous allons vous présenter vous permet de trouver le meilleur casque scooter possible.
Guide achat casque scooter : Bien choisir la taille de son casque
Variations de taille. Bon à savoir : la taille convenant à votre tête peut fluctuer d’une marque à l’autre, d’un modèle à l’autre, le tout à l’intérieur même d’une gamme de casque. On peut ainsi passer du M au S si le casque taille petit ou du M au L s’il taille grand. Si vous avez le moindre doute, n’hésitez pas à nous contacter.
Une question de forme. Un casque scooter se rode et s’use au fil du temps. Les mousses de confort (joues et tour de tête) se tassent, tandis que la calotte interne (la partie absorbant l’énergie d’un choc) dispose d’une forme pré définie évoluant peu au fil du temps. Si vous ressentez une pression excessive sur les tempes ou sur le front, au point de marquer et/ou provoquer une douleur, le casque que vous avez ne correspond pas à votre morphologie. Voici comment déterminer la taille standard de votre casque.
Mesurez votre tour de tête. A l’aide d’un mètre ruban, évaluez la circonférence de votre crâne en passant sur votre front, 1 à 2 cm au dessus de vos sourcils et au niveau de l’occiput (os proéminent à l’arrière de votre crâne). C’est la place que prend votre casque s’il est bien ajusté. N’oubliez pas d’inclure vos oreilles dans la mesure ! Référez-vous au tableau ci-dessous, inclus dans le Guide de taille.
Le guide MOTOSHOPPING des tailles de casque scooter
A titre indicatif, nous avons recensé les standards en matière de tour de tête (en cm) et de taille de casque. Généralement, on considère les tailles adultes comme allant du 2XS au 3XL. En dessous de 52 cm de tour de tête, on entre souvent dans la catégorie des casques pour enfants.
Tour de tête / Taille du casque
Tour de tête (en cm) | Taille de casque adulte |
48 à 49 | 4XS |
50 à 51 | 3XS |
51 à 52 | 2XS |
53 à 54 | XS |
55 à 56 | S |
57 à 58 | M |
59 à 60 | L |
61 à 62 | XL |
63 à 64 | 2XL |
65 à 66 | 3XL |
Le casque scooter enfant
Pour des raisons osseuses et musculaires, mais également morphologique et législatives (les pieds de l’enfant doivent atteindre les repose pieds ou bénéficier d’un dispositif additionnel leur offrant un support pour les pieds) le port du casque moto ou scooter n’est pas recommandé pour les enfants de moins de 4 ans.
Cela dit, les enfants doivent aussi avoir les pieds qui puissent atteindre les repose pieds. Concernant le casque moto enfant, il existe des solutions pour tous types de trajets. Les casques enfant disposent de plusieurs tailles spécifiques, inférieurs aux 2XS adulte et adaptées à leur morphologie. Surtout, les jeunes têtes se voient proposer des casque aux décorations et caractéristiques spécifiques.
Une question de poids. Avant 10/11 ans, mais surtout avant l’adolescence, il convient de choisir le casque le plus léger possible : moins de 1 kg semble la norme établie. Pourquoi ? Pour éviter de tasser les disques cervicaux, mais surtout pour limiter les transferts de masse que les enfants ne peuvent pas toujours gérer avant d’avoir la bonne coordination et surtout le bon physique. Si le tour de tête de votre enfant ne dépasse pas le 52 ou 54 cm des premières tailles adultes, une solution existe.
Si vous êtes adultes et si votre tour de tête est inférieur à 54 cm, un casque enfant peut être une solution. Nous avons déjà vu le cas d’adultes devant opter pour ce type de modèle afin de bénéficier d’un niveau optimal de sécurité.
L’homologation, une garantie de qualité et de résistance
Dans les grandes lignes, il existe deux familles principales de casques. Elles sont réparties en fonction du matériau de construction de leur coque externe. On retrouve donc les casques polycarbonate et les casques fibre. Chaque famille réunit différents types de casque (jet, intégral ou modulable). Une constante : l’homologation. Elle-seule définit réellement un type de casque. Elle est attribuée en fonction de la constitution et de la résistance du casque face aux tests de validation. Une homologation est le reflet d’une utilisation, d’un besoin et surtout d’une qualité.
On retrouve une homologation en tant que casque intégral (P), une homologation en tant que casque jet (J) et une double homologation en tant que jet/intégral (P/J). Vous le découvrirez plus avant dans notre article consacré à l’homologation d’un casque.
> L’homologation d’un casque moto dans le détail
Ces grandes catégories regroupent de nombreuses déclinaisons, designs et coloris, ainsi qu’une dotation en équipement variant entre les modèles. Certains proposent par exemple un écran solaire interne, d’autres un écran anti-buée souvent appelé Pinlock. On distingue principalement 4 grands types de casque moto.
Guide achat casque moto : pour aller plus loin
Pour aller plus loin dans votre choix
L’homologation d’un casque moto ou scooter
Évitez les coquilles. Le casque est un équipement de sécurité. Chaque modèle que nous vendons est conforme aux normes d’homologation françaises. Mais au fait, comment savoir si votre casque est homologué ? En quoi consiste l’homologation d’un casque ? Que risque-t-on à rouler avec un casque non homologué en France ? Motoshopping vous dit tout. Ou presque.
> L’homologation d’un casque moto
Casque polycarbonate, casque fibre, lequel choisir et pourquoi ?
Il existe deux familles principales de casques : les casques polycarbonate et les casques fibre. Derrière ces matériaux, deux modes de production différents, et toute une notion de résistance au chocs et de résistance dans le temps. Si vous ne savez quel type de calotte externe choisir, ni quels sont leurs avantages respectifs, nous avons fait le point.
> Mon casque moto, fibre ou polycarbonate ?
Quand doit-on changer son casque moto ?
On entend de tout à propos du changement de casque. Faut-il le changer tous les 3 ans ou tous les 5 ans ? Y’a t’il une date de fin pour l’homologation ? Et si mon casque reçoit un choc, est-il mort pour autant ? Partez d’un principe de base : un casque homologué est solide. Seul un choc important ou un mauvais choc peuvent nuire à sa structure. Nous avons compilé les réponses aux questions que vous vous posez et aux questions que vous nous posez généralement.
> Changer son casque moto : le pourquoi, le comment et surtout le quand.
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