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SOUS GANT CHAUFFANT VQUATTRO ICES NOIR

154,99 €

SOUS GANT CHAUFFANT VQUATTRO ICES NOIR
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L'achat de gants moto chauffants est vivement conseillé à tous les motards en période hivernale. Le froid aux bouts des doigts touche tout les motards, maintenant vous avez la solution pour éviter cela notamment grâce aux gants chauffants.Deux types de gants chauffants s'offrent à vous: 1. Les gants avec des batteries intégrée dit gants autonomes permettent le port des gants sans câbles d'alimentation et de pouvoir changer de véhicule aisément sans avoir besoin de réinvestir dans un autre kit de connexion. 2. Les gants avec un branchement sur la moto permettent de ne pas ce soucié de l'autonomie de chauffe et sont recommandé pour les longs trajets. Une fois votre choix effectué, il convient de prendre en compte les matériaux utilisés afin de privilégié l'isolation, le confort et la protection apporté par nos produits.
SOUS GANT CHAUFFANT VQUATTRO ICES NOIR
SOUS GANT CHAUFFANT VQUATTRO ICES NOIR
V quattroKIT BATTERIES GERBING 2A 2600MAH
KIT BATTERIES GERBING 2A 2600MAH
GerbingGANT CHAUFFANT IXON IT-YATE EVO NOIR
GANT CHAUFFANT IXON IT-YATE EVO NOIR
IxonGANT CHAUFFANT IXON IT-ASO EVO NOIR
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IxonGANT CHAUFFANT IXON LADY IT-YATE EVO NOIR
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IxonGANT CHAUFFANT GERBING XTREME DEFENDER TEX
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GerbingGANT CHAUFFANT GERBING XTREME URBAN
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GerbingGANT CHAUFFANT GERBING XTREME XR EVO
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GerbingBATTERIE + CHARGEUR MACNA 12V 3A
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MacnaGANT CHAUFFANT MACNA PROGRESS RTX NOIR
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MacnaKIT GERBING BATTERIES 12V-2500MAH
KIT GERBING BATTERIES 12V-2500MAH
GerbingKIT GERBING BATTERIES 7V-2600MAH
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GerbingKIT GERBING CABLAGE BATTERIE + CABLE Y
KIT GERBING CABLAGE BATTERIE + CABLE Y
GerbingGANT FIVE CHAUFFANT HG3 WOMAN WP NOIR
GANT FIVE CHAUFFANT HG3 WOMAN WP NOIR
Five glovesGANT FIVE CHAUFFANT HG3 WP NOIR
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Five glovesBATTERIE + CHARGEUR MACNA GANT/CHAUSSET 7,4V 2,2A
BATTERIE + CHARGEUR MACNA GANT/CHAUSSET 7,4V 2,2A
MacnaBATTERIE + CHARGEUR VESTE/PANTALON MACNA 12V 6A
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MacnaGANT CHAUFFANT MACNA ERA RTX KIT NOIR
GANT CHAUFFANT MACNA ERA RTX KIT NOIR
MacnaGANTS CHAUFFANTS HARISSON NELSON HEAT NOIR
GANTS CHAUFFANTS HARISSON NELSON HEAT NOIR
ChaftGANTS CHAUFFANTS HARISSON VANCOUVER HEAT EVO NOIR
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ChaftGANTS CHAUFFANTS ESQUAD MACY NOIR
GANTS CHAUFFANTS ESQUAD MACY NOIR
Esquad jeansGANT CHAUFFANT ESQUAD MISANO NOIR
GANT CHAUFFANT ESQUAD MISANO NOIR
Esquad jeansGANT CHAUFFANT FURYGAN HEAT GENESIS
GANT CHAUFFANT FURYGAN HEAT GENESIS
FuryganGANT CHAUFFANT FURYGAN HEAT X KEVLAR
GANT CHAUFFANT FURYGAN HEAT X KEVLAR
FuryganPour souffrir le moins possible des morsures du froid lorsque vous roulez à moto vous avez la possibilité d’opter pour des manchons disgracieux ou investir dans des gants chauffants.
Nec plus ultra des gants hiver (moto et non ski), les gants chauffants reprendront les caractéristiques techniques d’un gant chaud traditionnel (étanchéité à l’eau et à l’air, isolation thermique…) mais en incluant un point supplémentaire : un système de chauffage. Ce dernier a pour vocation de diffuser une chaleur via des batteries embarquées ou un raccordement filaire à votre deux-roues.
Niveaux de chauffage, autonomie, membrane, doublure thermique, praticité … seront à prendre en compte. Donnez-nous la main, on vous emmène.
On a parfois tendance à l’oublier, mais un gant chauffant est avant tout un gant hiver. Par définition, il se doit d’être chaud, étanche, respirant puis (et seulement après), chauffant.
Qualité de la membrane et type de doublure thermique se devront d’être qualitatives au même titre que la hauteur de la manchette ou le feeling général de l’ensemble. Deux options s’offrent à vous :
- Un gant dit urbain pour les roulages en ville et quelques excusions sur route.
- Un gant dit touring certes plus chaud et plus couvrant mais également moins pratique.
Définissez donc l’usage que vous en ferez et donc vos priorités. Sachez que les gants chauffants ne dérogent pas à la règle de l’homologation européenne (les gants homologués EPI suivant différents niveaux sont obligatoires depuis fin 2016 tant pour le pilote que le passager).
La mise en fonction se fait en appuyant sur un bouton placé généralement au niveau de la manchette. Pratique, simple d’accès, ce dernier une fois allumé indique le niveau de chauffe via des bûchettes ou des couleurs différentes. Une fonction ou un code (couleur ou clignotant) indique le niveau de charge des batteries. Simple, efficace.
Les gants chauffants sont ce qui se fait de mieux en termes d’équipement hiver. Certes vous n’aurez pas chaud aux mains au cœur de la mauvaise saison mais vous allez repousser considérablement, voire faire disparaitre, le moment où vos doigts s’engourdissent.
L’alimentation électrique (des résistances couvrent la partie supérieure de la main jusqu’aux doigts) se fera via des batteries glissées dans la manchette du gant, ce sont les gants autonomes, ou via un fil raccordé à votre monture. Ces derniers, les gants filaires, ont pour principal avantage une durée de chauffage sans limite dans le temps, mais seront pénalisant du point de vue de la liberté de mouvement notamment lorsque l’on redevient piéton…
Pourvus d’une batterie (généralement en Lithium de 7,4 volts, parfois 12 volts mais c’est plus rare) les modèles autonomes pêcheront par une durée d’utilisation (quelques heures) qui sera limitée notamment en fonction de l’intensité de chauffage (1, 2 ou 3 niveaux) que vous demandez. Une fois à sec, il faudra recharger ce qui peut prendre encore quelques heures (le temps varie suivant le modèle).
Notons que quelques marques proposent des gants mixant les deux segments.
De plus en plus performantes, les dernières générations de gants chauffants se veulent désormais « intelligentes ». Concrètement ça signifie que la chaleur s’adapte automatiquement à la température que vous avez prédéfinie en amont (via votre smartphone) et ce quel que soit le froid extérieur. Des options, comme un chauffage capable de se déclencher suivant une heure fixée, un allumage synchronisé des deux gants via un bouton unique, viendront couronner l’ensemble. On retiendra également une technologie 37,5 du maintien du niveau d’humidité comme le propose Furygan… Du côté du tarif, le prix augmente, flirtant avec les 300 euros, contre des versions d’entrée de gamme vers les 200 euros…