Dorsale moto

(18 produits)

Imposée lors des stages ou des roulages sur circuit, la protection dorsale est encore trop souvent boudée par les motards routiers. Ayant pour vocation de protéger votre colonne vertébrale, des cervicales aux lombaires, elle joue un rôle primordial en cas de chute en divisant l’énergie cinétique résultant de l’impact.

Sous forme de gilet ou de plaque, la dorsale homologuée répond à la norme européenne 1621-2. Comme souvent elle se divise en deux catégories plus ou moins protectrices (de niveau 1, l’énergie résiduelle moyenne doit être inférieure à 18 kN, elle descend à 9 kN pour répondre au niveau 2).

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Comment bien chosir sa dorsale moto ?


FAIS TON CHOIX

Souvent oubliée par les équipementiers, elle ne fait pas partie des protections proposées de série lors de l’achat d’un blouson moto à la différence des éléments aux épaules et aux coudes. Soulignons que des marques comme Helstons proposent un package complet. La dorsale est une protection particulièrement bien placée côté tarif face à l’airbag. Deux options s’offrent à vous : la « plaque » dorsale ou le gilet dorsal. Prenant aisément place dans votre blouson via une poche prévue à cet effet, la plaque joue la carte de la praticité (déjà en place lorsque vous vous équipez) et du prix souvent moindre face à sa cousine « gilet ». Ce dernier a néanmoins des arguments de taille pour séduire : meilleur maintien de la position en cas de chute ou encore un ajustement aux petits oignons (par réglage type bretelles, ceinture lombaire ou tissu extensible).

CE QU’IL FAUT PRENDRE EN COMPTE

Quel que soit votre choix, cette protection doit impérativement être à votre taille et couvrir l’intégralité de votre dos, le tout sans limiter vos mouvements, même au niveau de votre casque. Fine (l’épaisseur n’est pas forcément gage de sécurité), elle doit le plus possible se faire oublier. Des marques comme Dainese avec par exemple le modèle Manis et Alpinestars avec la NUCLEON Kr-2 et KR-3 optent pour une construction type multicouche (extérieur en Polypropylène intérieur en mousse) tandis que Furygan fait confiance à du d3O (molécules malléables et souples capables de se verrouiller instantanément, avec une réaction proportionnelle au degré de force appliquée, en cas de choc). Le confort, le type d’aération ou encore le poids sont à prendre en compte avant l’achat. Une large ceinture lombaire, une sangle au niveau du sternum, une anse permettant de la suspendre, des bandes silicone sur la partie inférieure aidant au bon maintien seront autant de points positifs au même titre que la qualité du textile, les coutures internes ou le scratch garant de la longévité…. et du confort au quotidien. On aime également la possibilité de l’intégrer tant sous une combinaison qu’un blouson. Notons que certaines marques proposent des dorsales compatibles capables d’être couplées avec des protections thoraciques, un plus incontestable.

SUR TOUS LES AXES

Le premier enfilage sera l’occasion de faire un réglage précis mais aussi de vérifier que votre dorsale ne se prenne pas pour une camisole de force. Elle doit suivre vos mouvements et ce sur tous les axes (horizontaux et verticaux). Ici la qualité des pivots et/ou des types d’articulation prendront tout leur sens (attentions aux éléments et zones de pression excessives ainsi qu’à la présence de rivets souvent désagréables les kilomètres passant).

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