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De plus en plus léger grâce à l’utilisation de fibres et de carbone, de plus en plus performant, le casque modulable a supplanté le casque moto chez les motards urbains et des professionnels de la route. La raison ? Il est un intégral pouvant avoir les avantages d’un casque jet lorsque l’on relève sa mentonnière. Le budget a prévoir pour un casque modulable ? Entre 300 et 700 € prix public. Motoshopping vous propose sa sélection de casques modulables d’entrée, milieu et haut de gamme, siglés HJC, LS2, Roof, Scorpion, Shark ou Shoei. Découvrez les atouts des références dans leur domaine, au meilleur prix du web.
Choisir un casque de moto est toujours compliqué car on souhaite tous avoir un casque léger, qui permette de profiter du plein air tout en ayant un maximum de protection. Le casque de moto intégral est parfait pour une protection maximale, le casque jet est celui qui permet de profiter pleinement de son trajet sans la contrainte d'un casque de moto intégral, enfin il existe un mixe des deux entre le casque de moto intégral et le casque de moto jet, il s'agit du casque de moto modulable. Le casque de moto modulable à des avantages mais aussi quelques inconvénients, malheureusement le casque parfait n'existe pas.
Débutons par les points négatifs ou du moins les points qui s'apparente à un inconvénient pour le casque de moto modulable. Casque de moto qui peut très bien aller aussi aux pilotes de scooter ou de quad, rappelons-le. Ce casque de moto transformable en casque intégral ou en jet, offre deux positions donc deux niveaux pour la sécurité du pilote. Si le casque intégral offre un maximum de protection au niveau du visage le casque jet, lui permet d'avoir plus de polyvalence surtout en ville. Le système modulable permet de rouler en position intégral ou position jet avec une mentonnière à crémaillère en général pour être enfiler rapidement. Cette double homologation sur de nombreuses marques de casque permet d'être en sécurité quel que soit le type de position de la mentonnière sur le casque de moto. Son inconvénient principal réside sur le poids du casque, en général plus lourd qu'un casque de moto intégral ou qu'un casque de moto jet. La prise au vent est là aussi un facteur ennuyant car le casque de moto modulable aura tendance à tirer sur le cou et la nuque du pilote.
Le casque modulable c'est tout de même le meilleur casque de moto possible car c'est un bon compromis entre casque de moto intégral et casque de moto Jet. De nombreuses marques proposent une large gamme de casque de moto modulable. Le porteur de lunette apprécie le casque de moto modulable car elles peuvent être gardées sur les oreilles pour mettre ou ôter le casque de moto sans avoir besoin d'adapter sa position, relever la tête ou soulever une visière et écran. Néanmoins, le casque de moto modulable est plutôt dédié aux scooters et aux motards ayant une moto de type routière. Le casque de moto modulable est d'un grand confort et sans doute le meilleur compromis entre jet et intégral. Passer un modulable sur la tête c'est l'assurance de passer un bon moment sur la route que ce soit en position ouverte (position casque moto jet) ou en position fermée (position casque moto intégral).
En haut du pannier se trouve Schuberth, incontestablement la référence dans le milieu du casque de moto modulable depuis de si nombreuses années avec un grand nombre de modèle casque au cœur d'une large gamme en couleur unis ou avec déco. Les peintures de ces casques sont en général d'excellente qualité ce qui permet d'avoir un casque modulable durable dans le temps. Dans certain cas, il existe des gammes déclinées en plusieurs tailles ce qui permet d'avoir le casque de moto à une taille la plus ajustée possible pour offrir le maximum de confort au pilote. Shoei ou encore Shark proposent eux aussi du casque de moto dont le type de casque modulable.
En matière de casque de moto modulable, il existe un large choix permettant ainsi à n'importe quel motard de trouver le meilleurs compromis possible. Les casques d'entrée de gamme seront aux mêmes normes de sécurité que le haut de gamme mais auront un port plus fatigant longue distance. Le casque modulable haut de gamme aura un point légèrement supérieur aux casques de moto traditionnel car que le casque de moto intégral ou casque de moto jet, mais offrira un confort et un maintien permettant de rouler longtemps dans un confort optimal.
Le casque de moto modulable s'adresse avant tout au motard qui souhaite un casque polyvalent, avec l'avantage d'être transformable pour la ville et pour la route, d'une main. Quel que soit le trajet, le système d'ouverture permet de voyager dans un confort haut de gamme et ce quel que soit la morphologie ou la forme de la tête. Le meilleur casque de moto est un modulable même s'il est un peu plus lourd que les deux autres à savoir le casque de moto intégral ou le casque de moto Jet car il permet de moduler les configurations suivant le besoin du moment. La gamme Shoei offre à son casque Neotec2 un avantage face à la concurrence avec une double homologation, même pour les porteurs de lunettes, que ce soit en position casque intégrale (position fermée) ou en position casque de moto jet avec la mentonnière relevée).
Certaines gammes de casque de moto sont pré-équipées de modules pouvant recevoir l'ensemble d'intercom Bluetooth sans dénaturer l'esthétique du casque. Le fait d'avoir un intercom directement dans son casque de moto modulable permet d'obtenir des informations de navigation directement dans son casque ou bien de pouvoir émettre et recevoir des appels téléphoniques sans avoir à sortir de sa poche son téléphone. Enfin, le casque modulable de moto est un compagnon idéal sur autoroute car il offre une excellente insonorisation même à haute vitesse, au même niveau que le confort de conduite, en ville à basse vitesse avec la mentonnière relevée. La gamme Shoei est compatible avec la marque d'intercom Bluetooth SENA, et ce de série. Il est possible de parler avec sa passagère ou bien un camarade de route entre intercom ce qui rend encore plus agréable ce moment unique à moto, entre motards. L'intercom est un accessoire pour pilote qui s'installe sur tous les types de casques de moto : casque de moto intégral, casque de moto jet et idéalement casque de moto modulable. Le casque de moto modulable offre une bonne polyvalence avec l'écran amovible interne pour se protéger du soleil. Suivant le modèle casque, l'intercom est intégralement caché dans le casque ce qui améliore l'expérience.
Qu’on l’appelle modulable ou modulaire, le principe du casque mentonnière relevable est le même. Ce qui peut changer, c’est la position de la mentonnière une fois que l’on passe en configuration jet. Urbain, routier, autoroutier, le modulable est très polyvalent, mais il n’est pas homologué pour la piste en compétition, contrairement aux intégraux sportifs. Attention au moment de choisir votre casque : seuls ceux avec la double homologation P/J (Jet et Intégral) permettent de rouler en configuration casque ouvert. Sinon, la position ouverte n’est utile qu’à l’arrêt pour prendre une bonne respiration ou pour enfiler le casque. Pratique, surtout avec des lunettes, mais parfois frustrant, principalement en été et en ville où, trop abrité par un pare brise par exemple, on aimerait peut-être profiter d’un filet d’air ou de la radio.
De base, les modulables font le plein niveau équipement. L’écran anti buée (souvent Pinlock) fait généralement partie de la dotation, tandis que l’on retrouve souvent un cache nez amovible permettant de dévier l’air expiré de sur l’écran principal ou de cacher un peu plus son visage. Des bavettes anti remous et anti froid sont également greffée sur les mentonnières pour éviter un flux d’air trop important à l’intérieur du casque.
A niveau des mousses de joue, si vous optez pour un haut de gamme, elles peuvent être démontables et déhoussables afin de laver plus aisément l’intérieur de votre casque. Un plus appréciable, qui évite les mauvaises odeurs et permet de conserver un confort proche de celui de la première heure
Les porteurs de lunettes apprécieront de pouvoir passer aisément les branches dans les emplacements prévus à cet effet directement dans les mousses. Quel que soit le principe, on enfile plus facilement ses lorgnons. Si le casque intégral peut disposer du même principe, l’ouverture du modulable simplifie considérablement l’opération, sans rien sacrifier à la sécurité par la suite lorsque l’on roule casque fermé.
Deux écoles là encore en ce qui concerne la fermeture de la jugulaire. Dans un camp, la boucle double D, garante d’un confort et d’une sécurité optimums. Le principe est simple : on glisse la boucle dans deux anneaux, on repasse dans un et on serre de manière parfaite et adaptée. Rapide et efficace. Dans l’autre camp, on retrouve la boucle micrométrique. Plus lourde, plus encombrante, plus contraignante en termes de réglage, elle est principalement plus rapide à refermer et emporte les suffrages des habitués aux anciennes générations de casque. On glisse la languette crantée (crémaillère) dans la « boucle » elle aussi crantée (mâchoire), on pousse et le tour est joué. Pour la défaire, on tire sur la languette de la mâchoire. Rapide. Précis. Plus on monte en gamme, plus les boucles micrométriques sont agréables à utiliser.
Si l’intérieur du casque peut être en matériau anti bactérien, à séchage rapide, rafraîchissant ou encore « absorbant », les ventilations n’en sont pas moins nécessaires pour garder la tête au frais. Sur la mentonnière pour désembuer et faire entrer un air respirable, sur le font en direct ou de manière latérale pour ventiler le dessus du de la tête, chaque aération a sa fonction et son utilité. N’oublions pas l’importance d’une évacuation de l’air par l’arrière et par effet venturi ou par canaux à ouvrir. Plus on respire, mieux c’est, mais plus on peut générer de bruit annexes.
Les modulables ont profité des progrès effectués tant au niveau des matériaux internes (mousses et revêtements) qu’au niveau externe (aérodynamisme). Le mécanisme d’ouverture de la mentonnière a également fait un bon en avant pour se montrer plus discret et moins volumineux. Sauf si l’on opte pour une mentonnière réversible. Plus volumineux que des casques intégraux, du moins dans les entrée et milieu de gamme, ils prennent plus le vent et peuvent aussi bien forcer sur le cou que se révéler plus sonores qu’un intégral. Les fabricants ont trouvé la parade au travers de formes et de technologies réduisant la génération de bruits parasites. Les Modulables sont à présent très feutrés, hormis les plus sportifs (AGV) ou les plus urbains (Shark EvoJet).
Deux écoles de casque modulable se retrouvent sur le marché français : une fois relevée, soit la mentonnière se trouve en haut du casque et fait un angle de 90°. C’est le cas pour l’ultra léger AGV Sport Modular, le très haut de gamme fibre HJC RPHA 90, et sa déclinaison plus abordable le i90. De son côté, Shoei propose le très apprécié et très luxueux Neotec II, tandis que Scorpion dispose d’une gamme complète de casques modulables. La marque française Shark a également investi le créneau au travers de casques modulables originaux, légers et lookés que nous vous laissons découvrir. L La mentonnière relevable monte à 90° et tient en place au moyen d’un cran spécifique. Attention si vous envisagez de rouler ainsi : la prise au vent est plus importante (ça tire sur le cou), et surtout, on ne peut pas utiliser l’écran principal, qui remonte avec la mentonnière. On ne peut alors compter que sur l’écran solaire interne, dont disposent tous les représentants que nous avons choisis. Deuxième possibilité, la mentonnière se retourne derrière le casque et pivote à 180°. On dit alors qu’il s’agit d’une mentonnière réversible ou escamotable. Plusieurs avantages : on garde la possibilité d’utiliser l’écran principal et l’écran solaire, le poids est plus important du fait du mécanisme complexe, mais bien réparti sur la tête. L’aérodynamique est également moins pénalisée : on peine moins à bonne allure en l’absence de bulle ou de pare brise. Référence absolue dans le domaine du casque modulable réversible, le français pionnier de la catégorie : Roof, propose aujourd’hui toute une gamme au design intemporel et évocateur. La technologie a évolué pour permettre aux R09 Carbon d’afficher un poids et des caractéristiques de premier ordre. Shark, de son côté, propose le Evo GT, évolution ultime de la famille. Enfin, LS2 dispose de l’excellent FF900 Valiant II, au rapport qualité prix très intéressant.
Nous avons rentré le Scorpion ADX-1. Véritable passe partout de la catégorie, il bénéficie d’un immense écran externe (incolore de base) offrant une vision panoramique et un sentiment de grande liberté, et d’une casquette (amovible) évoquant le trail et l’aventure. Ce modulable à multiples visage se modulera donc aussi en termes d’utilisation : route ou chemin, rien ne lui fait peur. Quant à l’intérêt de relever la mentonnière, les amateurs de off road le savent, dans l’effort et dans les chemins, on a parfois envie de respirer et de ventiler ! Chaud devant, certes, mais aussi chaud dedans !
Pour en savoir plus consulter notre guide d'achat comment bien choisir son casque modulable