
SAC RESERVOIR BAGSTER PUPPY NOIR

165,00 €
Aucun produit
Profitez du code promo "SPRING15" -15% sur votre panier hors promotions en cours(voir les conditions)
- 15 % de remises avec le code "spring15"
Offre valable sur tout le site, hors promotions en cours.
Synonyme de liberté, la moto offre un volume de transport des plus limités. Outre certaines grosses routières (GT) livrées de série avec un panel de bagagerie moto des plus complets, les autres catégories de moto sont pour les moins limitées sur ce point. Une problématique résolue par les accessoiristes qui rivalisent d’ingéniosité pour vous permettre de charger et transporter l’indispensable... voire plus encore. Valises latérales, top case, sacoches moto (de réservoir, de jambe ou de selle), sac à dos moto, les options sont multiples mais pas toujours adaptées à vos besoins. Posons quelques instants nos valises afin d’y voir plus clair et opter pour un système d’embarquement répondant à votre utilisation.
SAC RESERVOIR BAGSTER PUPPY NOIR
SAC A DOS DAINESE D-QUAD NOIR ROUGE
SAC A DOS DAINESE D-QUAD NOIR ROUGE
DaineseSAC A DOS ALPINESTARS TECH AERO BACK PACK
SAC A DOS ALPINESTARS TECH AERO BACK PACK
AlpinestarsSAC A DOS BERING DAHMER NOIR CAMOUFLAGE
SAC A DOS BERING DAHMER NOIR CAMOUFLAGE
BeringSAC A DOS DAINESE D-GAMBIT NOIR
SAC A DOS DAINESE D-GAMBIT NOIR
DaineseSAC A DOS DAINESE D-MACH NOIR ROUGE
SAC A DOS DAINESE D-MACH NOIR ROUGE
DaineseSAC RESERVOIR BAGSTER NEWSIGN NOIR
SAC RESERVOIR BAGSTER NEWSIGN NOIR
BagsterSAC A DOS BAGSTER VENOM NOIR VERT
SAC A DOS ALPINESTARS CITY HUNTER NOIR ROUGE
SAC A DOS ALPINESTARS CITY HUNTER NOIR ROUGE
AlpinestarsACCROCHE RESERVOIR BAGSTER TRADITIONELLE
ACCROCHE RESERVOIR BAGSTER TRADITIONELLE
BagsterSAC FURYGAN COLT EVO CAMOUFLAGE
SAC A DOS BAGSTER RAC'R NOIR BLANC
SAC A DOS BAGSTER RAC'R NOIR BLANC
BagsterACCROCHE RESERVOIR BAGSTER MAGNETIQUE
ACCROCHE RESERVOIR BAGSTER MAGNETIQUE
BagsterSAC RESERVOIR TANKLOCK 15L
SAC RESERVOIR TANKLOCK 15L
GiviSAC RESERVOIR TANKLOCK 25L
SAC RESERVOIR TANKLOCK 25L
GiviSAC DE JAMBE FURYGAN COLT EVO NOIR
SACOCHE BAGSTER HOLSTER EVO NOIR
TOP CASE V40NT MONOKEY CATA FUME
SAC A DOS BOBLBEE GT 25 LITRES COBALT BLEU MAT
SAC A DOS BOBLBEE GT 25 LITRES COBALT BLEU MAT
BoblbeePAIRE DE VALISES 37 LITRES NOIR ARGENT
PAIRE DE VALISES 37 LITRES NOIR ARGENT
GiviSAC A DOS UBIKE CYLINDER ROUGE 30 LITRES
SAC A DOS UBIKE CYLINDER ROUGE 30 LITRES
UbikeSAC A DOS UBIKE CYLINDER NOIR 30 LITRES
SAC A DOS UBIKE CYLINDER NOIR 30 LITRES
UbikeSAC A DOS UBIKE CYLINDER FLUO 30 LITRES
SAC A DOS UBIKE CYLINDER FLUO 30 LITRES
UbikeSAC A DOS UBIKE CYLINDER CAMOUFLAGE 30 LITRES
SAC A DOS UBIKE CYLINDER CAMOUFLAGE 30 LITRES
UbikeSAC A DOS BAGSTER RAC'R NOIR VERT
SAC A DOS BAGSTER RAC'R NOIR ROUGE
SAC A DOS BAGSTER RAC'R NOIR ROUGE
BagsterDOSSERET PASSAGER TREKKER 33/46
FIXATION SIEGE ENFANT MAXI SCOOT
SAC A DOS UBIKE CYLINDER NOIR 50 LITRES
SAC A DOS UBIKE CYLINDER NOIR 50 LITRES
UbikeSACOCHE DE RESERVOIR BAGSTER D-LINE NITRO NOIR
SACOCHE DE RESERVOIR BAGSTER D-LINE NITRO NOIR
BagsterSACOCHE BAGSTER ROADER NOIR VERT
SACOCHE DE RESERVOIR BAGSTER BOLT NOIR
SACOCHE DE RESERVOIR BAGSTER BOLT NOIR
BagsterKIT THERMIQUE CAVALIERE BAGSTER
KIT THERMIQUE CAVALIERE BAGSTER
BagsterLa première des choses à définir pour le choix de sa bagagerie moto est l’utilisation : est-ce que la bagagerie va rester en permanence (ou sur du long terme) sur la moto ou au contraire est-elle présente pour un temps déterminé. De cette question découlera notamment la matière de la bagagerie. Optez pour de l’aluminium ou des éléments rigides pour un usage permanent ou au contraire de la bagagerie souple voire semi-rigide si l’usage est moins régulier (généralement les versions en cuir sont faites pour les customs mais rien ne vous empêche de changer les codes ou de faire votre choix dans les gammes vintages des fabricants). La matière importe certes mais aussi le type de fixation. Pour du permanent rien de plus pratique qu’un système à platine capable de prendre place sur votre machine via des supports spécifiques. Pratiques, ils feront aussi gripper significativement l’addition finale. En premier lieu on retiendra le top-case. Pas toujours sexy mais bigrement efficace il n’augmentera pas l’envergure de votre moto. Un plus incontestable face à ses cousines, les sacoches lattéral. Ces dernières proposent une capacité d’embarquement intéressantes mais imposeront une bonne répartition des masses afin de ne pas déséquilibrer latéralement l’ensemble général.
L’idée de transformer votre machine en bête de somme ne vous séduit pas le moins du monde ? … pas de stress, la bagagerie souple est faite pour vous et notamment la sacoche réservoir. Prenant place via un tapis de réservoir, des aimants ou un système d’accroche dit rapide (avec anneaux mis sur la trappe essence) Tanklock GIVI ou Bagster easy road, la sacoche réservoir se décline en une multitude de volumes et de formes. Une excellente option pour les départs en week-end à condition qu’une fois en place elle ne limite pas votre champ de vision… Pas suffisant, vous avez besoin de plus ? Les sacoches cavalières ou sacoches de selle souples avec système de maintien (sangles fournies) devraient être la solution. Attention une nouvelle fois à la répartition des masses sur votre machine ! Pensez à vérifier que la bagagerie présente soit à une bonne distance de votre échappement et vérifiez bien que votre passager ait encore suffisamment de place. De quoi partir en vacances sans rien laisser sur le trottoir. Vous n’avez pas pu tout prendre, vous en voulez toujours plus ? Il vous reste la remorque avec des fabricants spécialisés dans ce domaine.
Les marques proposent un choix des plus vastes. Housse pluie, multiples rangements, poches accessibles rapidement, compartiment pour votre ordi… tout est prévu avec même pour certains une trousse de premiers secours. Pensez à vérifier qu’une fois sur le dos il ne limite pas vos mouvements et proscrivez tout système d’antivol… en cas de chute les conséquences peuvent être catastrophiques !
Tout est chargé, il ne vous reste plus qu’à augmenter la pression de vos pneumatiques voire la précharge de votre amortisseur. Attention lors des premiers kilomètres, la surcharge pondérale peut surprendre le motard qui n’a pas l’habitude… Gardez à portée de main les différentes housses (protection pluie) histoire de pouvoir réagir rapidement si vos roues croisent un orage…