Pantalon cuir moto

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Aujourd’hui détrôné par les textiles techniques et notamment le jean moto, le pantalon en cuir fait de la résistance en se sectorisant. Si l’on retrouve le plus souvent cette matière sur les pantalons racing (voire sportifs), le cuir est encore présent sur des modèles plus classiques qu’ils s’orientent touring ou incontestablement custom.

Des plus protecteurs, même s’il est dépourvu de coques et protections, le pantalon en cuir offre de sérieux avantages en cas de glissade mais traine la patte du côté du confort lorsque les températures grimpent. Voici quelques conseils pour choisir le plus judicieusement possible son futal en cuir.

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Pantalon cuir moto


LE PLUS SOUVENT SPORTIF

Devenu sporadique l’offre du cuir traditionnel a laissé sa place au pantalon sportif, voire racing. Bas de combinaison deux pièces ou équipement à par entière, le pantalon en cuir signé Furygan, Dainese, Ixon ou Alpinestars ne s’avoue pas vaincu face à un textile boulimique.

Bien entendu s’il existe encore des modèles traditionnels notamment custom ou façon prêt-à-porter pour les filles, le gros de la production se veut racing avec en prime la présence de sliders (amovibles, réglables).

Genoux préformés, protections homologuées aux hanches, aux genoux, coutures sécuritaires seront au programme au même titre qu’un généreux zip autour de la taille permettant la greffe avec un blouson. Si le sport est présent dans l’ADN de ce type d’équipement il n’en demeure pas moins civilisé avec à la clef des poches, des zips et autres systèmes de réglage visant à vous faciliter la vie.

Notons généralement la présence de fronces d’aisance et autres textile extensibles stratégiquement placés pour garantir un max de confort même si un temps de rodage est parfois nécessaire pour ce type d’équipement. Une doublure interne type mesh (complète ou non) aide à l’enfilage. Prenez le temps de bien choisir la taille notamment en prenant place sur votre moto. Vous pourrez ainsi vérifier qu’aucune gêne n’est présente aux articulations (genoux, aine) et que la longueur des jambes est bonne.

 

SECURITE

Comme tous les équipements deux-roues, le pantalon en cuir ne déroge pas à la règle et doit répondre à une norme européenne : EN 17092 avec la présence du logotype motard. Comme à l’accoutumée, cinq niveaux de protections seront présents de AAA à C, du plus au moins protecteur.

Les coques devront elles aussi répondre aux critères de protection. Préférez un équipement proposant des éléments amovibles mais aussi réglables permettant un ajustement précis et un plus en confort. La présence d’éléments réfléchissants sera un bonus côté sécurité passive…

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