
- 37
- 41
BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC

259,95 €

BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC
AlpinestarsAucun produit
Le paiement en plusieurs fois/différé est disponible via notre partenaire Alma. La sécurisation des paiements est assurée par Alma et ses prestataires. Tous les paiements sont protégés par le 3D Secure.
P2X : Seuls les achats entre 50 € et 2 500 € sont éligibles au paiement avec Alma.
P3X : Seuls les achats entre 50 € et 2 500 € sont éligibles au paiement avec Alma.
P4X : Seuls les achats entre 50 € et 2 500 € sont éligibles au paiement avec Alma.
En payant en plusieurs fois avec Alma le Client ne paye pas de frais. Sauf pour les cas suivants :
P4X : 1.50% par transaction
Alma est gestionnaire de télé-paiement et délivre un certificat électronique qui vaudra preuve du montant
et de la date de la transaction conformément aux dispositions des articles 1316 et suivants du code civil.
Toute résiliation des CGV qui lient le Vendeur et le client, entraine la résiliation des CGU ente Alma et le client.
Profitez des Soldes pour vous équipez !! Votre article n'est pas soldé, vous pouvez utiliser le code promo "SOLDES22", nous vous offrons la TVA (soit 16.67% de remise), hors promotions en cours.
Elle signe à elle seule tout le savoir-faire d’une marque : la botte moto racing, plus couramment nommée botte de piste. Elle doit réussir le tour de force d’avoir une double casquette : être à sa place sur un circuit mais également sur la route. Protection, confort, souplesse, elle doit savoir tout faire et répondre à un cahier des charges exigeant expliquant à lui seul son prix élitiste.
Noir ou aux coloris plus flashy, ce type de botte reçoit les primeurs des avancées technologiques (issues du MotoGP ou du WSBK) avec en prime des versions aérées et/ ou étanches venant compléter la gamme.
BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC
BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC
AlpinestarsBOTTES TCX SP-MASTER WATERPROOF NOIR
BOTTES TCX SP-MASTER WATERPROOF NOIR
TcxBOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC ROSE
BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC ROSE
AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 NOIR
BOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 NOIR
AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 GORETEX
BOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 GORETEX
AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 NOIR DRYSTAR
BOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 NOIR DRYSTAR
AlpinestarsBOTTE DAINESE NEXUS NOIR ANTHRACITE
BOTTE DAINESE NEXUS NOIR BLANC ROUGE
BOTTE DAINESE NEXUS NOIR BLANC ROUGE
DaineseBOTTE DAINESE NEXUS NOIR JAUNE
BOTTE DAINESE NEXUS NOIR JAUNE
DaineseBOTTE ALPINESTARS SMX PLUS V2 NOIR
BOTTE ALPINESTARS SMX PLUS V2 NOIR
AlpinestarsBOTTE TCX LADY SP MASTER NOIR BLANC
BOTTE TCX LADY SP MASTER NOIR BLANC
TcxBOTTE ALPINESTARS SMX PLUS V2 GORETEX NOIR
BOTTE ALPINESTARS SMX PLUS V2 GORETEX NOIR
AlpinestarsBOTTE DAINESE TORQUE 3 OUT NOIR BLEU ROUGE
BOTTE DAINESE TORQUE 3 OUT NOIR BLEU ROUGE
DaineseBOTTE DAINESE TORQUE 3 OUT NOIR ANTHRACITE
BOTTE DAINESE TORQUE 3 OUT NOIR ROUGE FLUO
BOTTE DAINESE TORQUE 3 OUT NOIR BLANC ROUGE
BOTTE DAINESE AXIAL D1 NOIR
BOTTE DAINESE AXIAL D1 NOIR
DaineseBOTTE DAINESE AXIAL D1 REPLICA VALENTINO
BOTTE DAINESE AXIAL D1 REPLICA VALENTINO
DaineseBOTTE DAINESE NEXUS 2 D-WP NOIR
BOTTE DAINESE NEXUS 2 D-WP NOIR
DaineseBOTTE ALPINESTARS SUPERTECH R NOIR
BOTTE ALPINESTARS SUPERTECH R NOIR
AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS SUPERTECH R N/R/B/G
BOTTE ALPINESTARS SUPERTECH R N/R/B/G
AlpinestarsBOTTE DAINESE SPORT MASTER GORETEX
BOTTE DAINESE SPORT MASTER GORETEX
DaineseBOTTE DAINESE NEXUS NOIR BLANC ANTHRACIT
BOTTE DAINESE NEXUS NOIR BLANC ANTHRACIT
DaineseBOTTE TCX ST-FIGHTER NOIR BLANC
BOTTE TCX ST-FIGHTER NOIR BLANC
TcxBOTTE DAINESE TORQUE 3 OUT AIR NOIR ANTHRACITE
BOTTE DAINESE TORQUE 3 OUT AIR NOIR ANTHRACITE
DaineseBOTTE ALPINESTARS SUPERTECH R NOIR NOIR
BOTTE ALPINESTARS SUPERTECH R NOIR NOIR
AlpinestarsQuel que soit le nom que donnent les différentes marques à leur système anti-torsion, le but est de limiter le plus possible les hyper-extensions, synonymes de lourds traumas. Par chausson interne renforcé comme Alpinestars avec son best-seller Supertech R, via de la fibre de carbone mixée à de l’aramide (D-Axial) pour les bottes Dainese ou le TCS (Torsion Control System) pour TCX, les systèmes divergent mais le mot d’ordre est commun à tous : SECURITE. Talon, tibia, mollet, pointe du pied ne seront pas oubliés et auront également droit à leur protection. Fine pour se placer sans problème sous le sélecteur de vitesse, sans pour autant prendre le pied en otage, la botte piste se doit d’être confortable pour se faire oublier en fois en selle. Des sliders amovibles, des éléments d’usure interchangeables, une ouverture souvent généreuse, une doublure thermique (respirante, antibactérienne etc.), une semelle anatomique, des fermetures abouties ultra précises viendront compléter les caractéristiques techniques. Si généralement la botte se porte sur la combinaison, Dainese fait exception avec son système d’attache permettant de ne faire plus qu’un avec la combarde… de quoi se transformer en Rossi.
L’assemblage de ce type de botte est généralement sans reproche (nombre de hauts de gamme sont encore assemblés à la main), au même titre que les matières retenues. Cuir de qualité, souple mais résistant, semelle antidérapante promettant précision et bon retour des informations, tout y est pour faire des bottes racing un équipement haut de gamme qui nécessitera quatre à cinq heures de boulot. Des versions femmes sont désormais présentes chez différents bottiers mettant en avant des gabarits de pied plus fins. Les bottes racing sont en perpétuelle évolution afin de toujours proposer de nouvelles innovations que l’on trouvera aux pieds des meilleurs pilotes mondiaux avant de se décliner pour le grand public…