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BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC

289,95 €

BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC
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Grande BRADERIE sur l'équipement moto du 22 au 24 Septembre | Motoshopping coignières (78)(voir les conditions)
Du 22 au 24 septembre, Motoshopping Coignières vous invite à sa GRANDE BRADERIE sur tout l’équipement moto.
Que vous soyez un motard chevronné ou que vous veniez tout juste de rejoindre la communauté des amateurs de deux-roues,
cet événement est fait pour vous ! Rendez-vous au 21 route nationale 10, à Coignières, pour trois jours de folie moto, de dénichages incroyables,
de démonstrations spectaculaires et de street food.
TVA Offerte sur tous les articles estampillés TVAOFF avec le code promo "TVAOFF"
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Elle signe à elle seule tout le savoir-faire d’une marque : la botte moto racing, plus couramment nommée botte de piste. Elle doit réussir le tour de force d’avoir une double casquette : être à sa place sur un circuit mais également sur la route. Protection, confort, souplesse, elle doit savoir tout faire et répondre à un cahier des charges exigeant expliquant à lui seul son prix élitiste.
Noir ou aux coloris plus flashy, ce type de botte reçoit les primeurs des avancées technologiques (issues du MotoGP ou du WSBK) avec en prime des versions aérées et/ ou étanches venant compléter la gamme.
BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC
BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC
AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC ROSE
BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR BLANC ROSE
AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR ROSE BLANC
BOTTE ALPINESTARS STELLA SMX-6 V2 NOIR ROSE BLANC
AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 NOIR
BOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 NOIR
AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 GORETEX
BOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 GORETEX
AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 NOIR DRYSTAR
BOTTE ALPINESTARS SMX-6 V2 NOIR DRYSTAR
AlpinestarsBOTTE DAINESE LADY NEXUS NOIR GRIS
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DaineseBOTTE ALPINESTARS SMX PLUS V2 NOIR
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AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS SMX PLUS V2 NOIR BLANC ROUGE FLU
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AlpinestarsBOTTE ALPINESTARS SMX PLUS V2 GORETEX NOIR
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AlpinestarsBOTTE DAINESE TORQUE 3 OUT NOIR BLEU ROUGE
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DaineseBOTTE DAINESE AXIAL D1 NOIR ROUGE FLUO
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DaineseBOTTE DAINESE AXIAL D1 NOIR
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DaineseBOTTE DAINESE NEXUS 2 D-WP NOIR
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DaineseBOTTE ALPINESTARS SUPERTECH R N/R/B/G
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AlpinestarsBOTTE DAINESE SPORT MASTER GORETEX
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DaineseBOTTE DAINESE NEXUS 2 NOIR ROUGE FLUO
BOTTE ALPINESTARS SUPERTECH R NOIR NOIR
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AlpinestarsBOTTE DAINESE NEXUS 2 LADY NOIR VERT DEAU
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DaineseBOTTE DAINESE LADY NEXUS NOIR BLANC ROSE
BOTTE DAINESE LADY NEXUS NOIR BLANC ROSE
DaineseBOTTES TCX SP-MASTER WATERPROOF NOIR
BOTTES TCX SP-MASTER WATERPROOF NOIR
TcxBOTTE TCX LADY SP MASTER NOIR BLANC
BOTTE TCX LADY SP MASTER NOIR BLANC
TcxBOTTE ALPINESTARS SUPERTECH R NOIR
BOTTE ALPINESTARS SUPERTECH R NOIR
AlpinestarsBOTTE DAINESE TORQUE 3 OUT AIR NOIR ANTHRACITE
BOTTE DAINESE TORQUE 3 OUT AIR NOIR ANTHRACITE
DaineseQuel que soit le nom que donnent les différentes marques à leur système anti-torsion, le but est de limiter le plus possible les hyper-extensions, synonymes de lourds traumas. Par chausson interne renforcé comme Alpinestars avec son best-seller Supertech R, via de la fibre de carbone mixée à de l’aramide (D-Axial) pour les bottes Dainese ou le TCS (Torsion Control System) pour TCX, les systèmes divergent mais le mot d’ordre est commun à tous : SECURITE. Talon, tibia, mollet, pointe du pied ne seront pas oubliés et auront également droit à leur protection. Fine pour se placer sans problème sous le sélecteur de vitesse, sans pour autant prendre le pied en otage, la botte piste se doit d’être confortable pour se faire oublier en fois en selle. Des sliders amovibles, des éléments d’usure interchangeables, une ouverture souvent généreuse, une doublure thermique (respirante, antibactérienne etc.), une semelle anatomique, des fermetures abouties ultra précises viendront compléter les caractéristiques techniques. Si généralement la botte se porte sur la combinaison, Dainese fait exception avec son système d’attache permettant de ne faire plus qu’un avec la combarde… de quoi se transformer en Rossi.
L’assemblage de ce type de botte est généralement sans reproche (nombre de hauts de gamme sont encore assemblés à la main), au même titre que les matières retenues. Cuir de qualité, souple mais résistant, semelle antidérapante promettant précision et bon retour des informations, tout y est pour faire des bottes racing un équipement haut de gamme qui nécessitera quatre à cinq heures de boulot. Des versions femmes sont désormais présentes chez différents bottiers mettant en avant des gabarits de pied plus fins. Les bottes racing sont en perpétuelle évolution afin de toujours proposer de nouvelles innovations que l’on trouvera aux pieds des meilleurs pilotes mondiaux avant de se décliner pour le grand public…