Casque moto jet

Une large gamme de jet

Que l’on soit conducteur de moto ou de scooter, citadin ou non, le casque jet peut séduire pour de nombreuses raisons. D’une part, il est un casque généralement plus léger qu’un casque intégral et surtout qu’un casque modulable. Cela dit, plus il est haut de gamme, mieux il est équipé et plus son poids se rapproche de celui d’un casque fermé. Ensuite, le casque jet paraît plus confortable, car moins serrant au niveau du visage. Son principal atout est surtout de s’enfiler facilement et de laisser respirer sans contrainte. Il permet aussi de voir la route de manière optimale, en ouvrant un grand champ de vision. Qui dit casque ouvert dit cependant quelques désagréments, surtout lorsqu’il commence à faire frais. C’est simple, en hiver, on gèle dans son casque jet, en roulant comme à l’arrêt. C’est l’une des raisons pour lesquelles on choisit un casque jet en fonction de l’utilisation que l’on va en avoir ou de l’effet que l’on souhaite produire.

Le casque jet est capable de s’adapter à bien des styles de vie (custom, vintage, hipster, mod ou rocker) qu’à des types de véhicules (anciennes, néo rétro, café racer, préparation, routière, utilitaire). Pour autant, n’oubliez pas que quelles que soient ses qualités, il protège moins le visage en cas d’accident. On retrouve des casque jet sans aucun écran et de forme simple et ronde, adoptant les contours du crâne. On les appelle souvent « casque bol ». S’ils sont dotés d’attaches de type pression au niveau du front, on peut greffer une casquette ou un écran additionnel. Le casque Bell Custom 500 en est l’incarnation parfaite. Pour épargner les yeux des courants d’air, on peut rouler avec des lunettes type aviateur ou encore des masques typés masque de cross additionnels.

Viennent ensuite les casques jet vintage. Les meilleurs représentants sont les casques haut de gamme Shoei JO et le HJC V30 ou encore le Scorpion Belfast (milieu de gamme). Leur forme très compacte et ronde confère un style épuré, tandis qu’ils propose des « lunettes » rétractables, sous forme d’un petit écran épousant le nez et le contour des joues. Légers, ils sont particulièrement agréables à porter. Le demi-jet ou semi-jet, pour sa part, propose un volume externe légèrement plus important, mais il est aussi moins couvrant au niveau de la nuque et moins serrant au niveau de la mâchoire. Il est doté d’un écran principal assez long.

Le demi-jet est agréable pour se sentir protégé sans être oppressé et se montre assez léger à porter. Nous avons retenu le HJC i40 pour sa belle qualité de fabrication, son style fluide et son écran protecteur, ainsi que son écran solaire interne et rétractable. Sans oublier un tout petit prix public de 119,90 €. Nous vous le proposons régulièrement aux alentours de 100 €.

Vient enfin le casque Jet à proprement parler. Le plus connu d’entre eux ? Le fameux Araï SZ, aujourd’hui en version R. Le SZ-R est un casque jet sportif très haut de gamme, hyper confortable. Mais contrairement à son concurrent direct, certes plus routier et plus sage de forme : le J-Cruise II de Shoei, il ne dispose ni d’un écran solaire interne ni de pré câblage pour un kit communication. Viennent ensuite les milieu de gamme HJC et Scorpion. Proposés aux alentours des 200 €, ils sont un très bon choix pour rouler en toute décontraction sans trop dépenser.

Dernière catégorie pour laquelle nous avons optée : le jet à mentonnière ou le jet à masque. Et là, il a fallu trancher. Nos options ? Le Scorpion CovertX et le Exo Combat, ainsi que le Shark Street Drak. L’un pour son style casque militaire et sa mentonnière amovible clipsable (chez Scorpion), l’autre pour son masque et ses goggles (lunettes) façon masque de cross ou de ski. Chacun dans leur style, extrême s’il en est, ils sont en mesure de protéger un peu mieux le bas du visage, tout en laissant l’option de retirer le bas ou le haut. Alors, votre jet, plutôt bikini, monokini ou pas de kini du tout ?

Une chose est sûre : dans notre sélection, tous les casques sont homologués et sont de gamme supérieure. Plutôt que de vous proposer un petit prix, nous avons fait le choix de la qualité et de la sécurité. Les modèles que vous retrouvez en nos pages sont proposés entre 108 et 599 €, prix public conseillé.

Ventilations importantes, mais pas obligatoires

Par conception les casques jet laissent entrer l’air au niveau de leur écran. Plus il est long et couvrant, moins l’air remonte dans les yeux, mais plus on peut avoir de buée. Raison pour laquelle il est important de choisir un casque avec écran à traitement anti buée ou avec lentille (ou écran additionnel) antibuée de type Pinlock. Ils éliminent la condensation liée à la respiration et rendent la route bien plus agréable par temps froid ou humide. L’autre facteur important est la ventilation. Sous forme d’entrée d’air que l’on la retrouve sur le dessus du casque, on peut faire respirer le cuir chevelu et rafraîchir l’intérieur de son casque en été. Si vous roulez en toute saison, pensez-y.

Le plus de l’intérieur démontable

S’il fait moins chaud dans un jet que dans un intégral, l’intérieur n’en est pas moins au contact avec la peau et occasionnellement de la sueur ou de maquillage. Les casques que nous proposons disposent a minima de joues démontables. Que ce soit pour les laver ou pour les remplacer si elles se sont tassées avec le temps et maintiennent moins bien le visage, on apprécie de pouvoir les passer en machine de temps à autre. Les casques haut de gamme proposent des intérieurs lavables et déhoussables, permettant au casque de reprendre plus rapidement du service une fois les revêtements de mousse passés en machine et sec.

Le type de jugulaire ?

Tout est question de boucle de fermeture de casque. On en trouve de type attache rapide, mécanique et dont il faut surveiller régulièrement le réglage. En effet, la jugulaire peut devenir plus lâche au fil du temps et ne plus retenir correctement le casque. Dans cette catégorie, on trouve la boucle automatique ou la boucle micrométrique. Pour la première, un clic suffit, pour la seconde, quelques crans permettent de bien ajuster la jugulaire et de la serrer de manière plus efficace. L’autre type d’attache de casque est nommé boucle double D. Plus légère, plus efficace, plus confortable et visuellement bien plus agréable, elle propose un serrage optimal à chaque enfilage de casque et ne se desserre jamais seule. Es casques haut de gamme la proposent volontiers pour toutes ces qualités.

Plus bruyant, un casque jet ?

Généralement, oui, sauf si vous optez pour un casque proposant un intérieur moelleux et épais, aux mousse de grande qualité et à l’intérieur très travaillé. Sans oublier un écran externe long au système de fixation peu bruyant. D’une manière globale, tout ce qui dépasse sur la coque d’un casque génère un petit bruit, généralement associé à un petit sifflement ou un bruit de fond. Si l’on pense qu’un casque ouvert ne saurait être aussi peu sonore qu’un casque fermé, on se trompe parfois : l’acoustique est de plus en plus travaillée sur les modèles les plus chers et les mousses, surtout si elles enserrent bien les oreilles, parviennent à amenuiser considérablement le bruit ambiant. Mais cela a un coût, vous vous en doutez.