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Scorpion présente le casque intégral R1 fabriqué en fibres de carbone. Ce casque de piste est léger et résistant grâce à sa nouvelle structure TCT qui offre une protection jamais atteinte dans l’univers du casque. Intelligente, sa déformation est progressive en cas de choc, permettant d’absorber au maximum l’énergie de l’impact, tout en conservant une structure parmi les plus résistantes qui soit. Inauguré sur le nouveau Scorpion Racing EXO-R1 Air, le mécanisme d’écran ELLIP-TEC® améliore encore la facilité et la rapidité de changement d’écran propre à Scorpion. Une opération qu’on réalise sans mal en moins de 10 secondes, écran ouvert. Conçu en soufflerie pour limiter au maximum les bruits aérodynamiques à très haute vitesse, équipé de ressorts plus puissants pour un plaquage très appuyé de l’écran contre le joint, totalement hermétique et plus silencieux, ELLIP-TEC est aussi plus résistant pour maintenir l’écran en place en cas de chute. Livré avec un second écran fumé foncé 2 dimensions équipé de supports Tear-off et préparé Maxvision. Attention ce casque est livré avec un écran incolore et un écran fumé foncé.
La pompe permet à un motard de personnaliser l'ajustement de son casque grâce à des rembourrages de joue montés sur coussins d'air réglables avec atténuation sonore supplémentaire. Exclusivement SCORPION EXO ! Parfaitement intégré dans l’écran creusé à cet effet, le plaquage du Pinlock® crée une pression d’air permanente et empêche ainsi la condensation – et donc la buée – de se former, même lorsque la différence de température entre l’extérieur et l’intérieur du casque augmente. Très efficace, hypoallergénique, démontable, lavable en machine, et très doux et agréable au toucher, le revêtement intérieur KwikWick2®. Ecran 2 dimensions équipé de supports Tear-off et préparé Maxvision. Démontage d'urgence des mousses de joue afin de faciliter le retrait du casque en cas d'accident Système de ventilation : les orifices d'aération indexés avant et arrière réglables avec spoiler arrière aérodynamique réduisent le soulèvement, créent une dépression et maximisent le flux d'air à travers le casque. Déflecteur de souffle : performances antibuée améliorées. Protège-menton : contribue à la réduction du bruit. Fermeture de la jugulaire par anneaux double D en titane.
Guide des tailles
Guide des tailles casques moto
Avec un mètre-ruban, mesurez votre tour de tête. Préférez le serré au niveau des joues, car avec le temps les mousses se tassent légèrement. Reportez-vous ensuite au tableau ci-joint.
Taille universelle
2XS
XS
S
M
L
XL
2XL
3XL
Tour de tête en cm
51-52
53-54
55-56
57-58
59-60
61-62
63-64
65
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Guillaume B. publié le 14/07/2021suite à une commande du 01/07/2021
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Sublime et léger le top rapport qualité prix impeccable
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